Katrs būs dzirdējis kādu šausmu stāstu par lietotas mašīnas iegādi. Nesen, papētot situāciju tieši ar lietotu BMW automašīnu tirgu sapratu, ka bilde ir ļoti drūma - čakarētāju ir slāņiem un arī cērpamo "aitu" tikpat. Cilvēki joprojām nav iemācījušies vismaz elementāru piesardzību un ar acīm ciet pērk tādus auto, ko angliski sauc par "a lemon" (tulkojums - iegrābiens). Tāpēc šoreiz mēģināšu sastādīt nelielu, iesācējiem draudzīgu sarakstu ar padomiem pie lietotas mašīnas pirkšanas.
Šo padomu izmantošana nebūt negarantē veiksmīgu pirkumu, taču diezgan krietni samazinās tavu varbūtību iegrābties.
Pirms vēl dodies uz automašīnas apskati, tad, ja Tev ir zināms mašīnas numurs, dodies uz CSDD mājas lapu un iegūsti informāciju no transportlīdzekļu reģistra.
Ja mašīnas numurs sludinājumā ir noslēpts, tad droši jautā pārdevējam, lai to atsūta. Ja nesūtīs, tātad ir pamats aizdomām, ka kaut kas tiek slēpts. Tāpat ņem vērā, ka šo iespēju nevarēsi izmantot automašīnām, kas vēl nav reģistrētas.
VIN numurs ir automašīnai unikāls sērijas numurs. Ja pārdevējs ir nopietns un viņam
nav ko slēpt, tad viņš tev labprāt iedos auto VIN numuru. Zinot VIN numuru vari
doties uz kādu no internetā atrodamajām mājas lapām un noskaidrot dažāda veida
informāciju. Minēšu tikai dažus piemērus:
Ja auto ir pajauns, tad ļoti bieži ar VIN numuru var doties pie autorizētā dīlera un noskaidrot automašīnas servisa vēsturi.
Ja ir doma iegādāties mazlietotu,
dažus gadus vecu auto, īpaši jau Audi, Mercedes vai BMW, tad absolūti obligāts
nosacījums ir pilna auto servisa vēsture, kas reģistrēta servisa grāmatiņā.
Ja šādam pajaunam auto nav servisa grāmatiņas un/vai pārbaudāmas servisa apmeklējumu
vēstures dīlera servisa centrā, tad visdrīzāk, tas nav labs pirkums - vai nu
auto nav ticis pareizi kopts, vai arī tas ir krietni daudz nobraucis vai atdzīvināts
no avārijas stāvokļa. Es nepirktu auto, kas ir jaunāks par 5-7 gadiem, ja man
nebūtu zināma vismaz daļēja tā servisu vēsture.
Ja auto ir vecāks par 5 gadiem, tad servisa vēstures var arī nebūt. Šādos gadījumos
vienalga ir labi apjautāties par to - kā auto ticis kopts, kas ticis mainīts
- kad un kur ir veikta pēdējā eļļas, filtru un zobsiksnas maiņa un pēc komunikācijas
ar pārdevēju izdarīt secinājumus.
Ja "uz papīra" viss izskatās skaisti, tad vari ieguldīt savu laiku un doties auto
apskatīt dzīvē.
Auto apskati vēlams veikt tikai gaišā dienas laikā, vēlams, lai diena būtu saulaina,
jo tikai labā apgaismojumā būs iespējams ieraudzīt dažādus krāsojuma un virsbūves
defektus.
Nereti dažādi defekti jau ir redzami pēc sludinājumā ievietotajām bildēm, tāpēc,
ja auto atrodas ļoti tālu, prasi pārdevējam vispirms atsūtīt augstas izšķirtspējas
fotoattēlus.
Apskatot auto vizuāli, pievērs uzmanību šādām lietām:
Ka nespeciālistam tev būs grūti kaut ko vairāk pateikt, taču jebkura aizdomīga
skaņa vai vibrācija var kļūt par labu indikatoru kādu no auto mezgliem pārbaudīt
tuvāk jau servisā.
Lai saprastu, vai ar auto viss ir tā kā jābūt, vēlams apskatīt vairākus viena un tā paša modeļa auto. Citādi nereti ir grūti spriest kā konkrētajam modelim ir jābrauc un vai konkrētais eksemplārs nav pārāk "saguris".
Ja augstāk minētais ir maksimāli izdarīts un auto šķiet gana labs, tad ir pienācis laiks izteikt pārdevējam nopietnu piedāvājumu un izvirzīt obligātu noteikumu pirms pirkšanas auto pārbaudīt servisā. Ja ar auto viss ir kārtībā, tad pārdevējs noteikti piekritīs.
Auto līdz 10 gadu vecumam vēlams pārbaudīt pie oficiālā dīlera. Tas maksās 50 - 100 EUR, bet pilnīgi noteikti nāks labumā. Ja pārdevējs nepiekrīt, tad bēdz no šāda auto! Atkarībā no konstatētā auto stāvokļa vari kaulēties par cenu, vai arī atteikties no auto iegādes.
Noteikti, ka kaut ko esmu arī piemirsis un gadīties jau var visādi un situācijas
ir dažādas. Ne vienmēr sists vai aizrūsējis auto, vai auto bez servisa vēstures
būs slikts pirkums par konkrēto cenu, tomēr jebkurā gadījumā ir labi turēt acis
un ausis vaļā, lai prieks par pirkumu nebūtu pārāk īss. Lai labi ripo!